
休斯顿的集装箱运输量下降,而新奥尔良和科珀斯克里斯蒂的货运量上升
5月份休斯顿港的集装箱流量下降,而新奥尔良因塑料树脂而增加,德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的原油和石油出口增加。
休斯顿港公布了5月份喜忧参半的结果
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休斯顿港的集装箱吞吐量连续第三个月下降。
今年5月,该港口处理了300,482个20英尺当量单位,与2022年相比同比下降10%。
5月份进口总量为260万吨,同比下降6%。出口总吨位为230万吨,同比增长5%。
5月份钢材进口量同比下降54%,至295,296吨。普通货物进口932146吨,同比增长52%。
5月份装货进口同比下降12%至139,745标准箱,而装货出口同比增长3%至109,220标准箱。
5月份,停靠该港口的船舶数量同比增长1%,至713艘,而停靠该港口的驳船数量下降37%,至274艘。
尽管进口量有所下降,但港口官员表示,由于全球对树脂的持续需求,他们预计未来的出口流量将更加强劲。
联合太平洋铁路公司最近开始在休斯顿港提供多式联运集装箱服务,并于6月1日启动码头铁路服务,前往丹佛、盐湖城、奥克兰、洛杉矶和德克萨斯州埃尔帕索的市场。
6月2日,BNSF铁路公司开始了从休斯顿港到达拉斯-沃斯堡和丹佛的货运铁路服务。
“铁路服务的增加为我们的客户提供了一个令人兴奋的多式联运选择,”该港口的执行董事罗杰·冈瑟(Roger Guenther)在一份新闻稿中说。“这些铁路选择有助于确保货物的高效运输,并开辟新的市场。”
新奥尔良港集装箱增加,散货减少
新奥尔良港5月份集装箱吞吐量同比增长2%,达到36315标准箱。
据有关官员说,该港本月集装箱货物最多的是塑料树脂、化学品和咖啡。
该港口5月份的散货吞吐量同比下降68%,至84,161吨。
装袋货物和钢材是上个月通过该港口的最大散货。去年同期,由于钢材和胶合板的大量装运,该港口的月度散货吞吐量得到提振。
5月份,该港口处理了10816辆一级轨道车辆切换,同比增长7%。该港口处理6条一级铁路的交换业务,包括BNSF铁路,CN,CSX,CPKC,诺福克南部和联合太平洋。
科珀斯克里斯蒂港货物总吨位增长9%
在原油和石油出口的带动下,科珀斯克里斯蒂港5月份的总货运量同比增长9%,达到1640万吨。
本月,该港口共处理了1,070万吨原油,较去年同期增长23%。5月份原油出口超过990万吨,同比增长24%。
5月份石油发货量为500万吨,同比下降6%。当月石油出口同比下降9%,至390万吨,而进口同比增长10%,至110万吨。
5月份干散货货运量同比下降32%,至456,637吨,而液态化学品货运量同比下降1%,至241,709吨。
该港口的散装粮食出口量为6.6692万吨,但没有进口散装粮食的记录。
科珀斯克里斯蒂港5月份的船舶吞吐量为192艘,同比下降3%,驳船吞吐量同比增长17%,至510艘。